L'application développée par Google ne peut pas être installée par l'utilisateur final. Elle a été pensée pour être ajoutée directement par les fabricants, lors de la conception logicielle du véhicule. Une fois en place, elle permet d'enregistrer ce que voient les caméras extérieures, sans équipement supplémentaire. Certains événements, comme un freinage très soudain, déclenchent automatiquement un enregistrement. Mais le conducteur peut aussi lancer la capture manuellement, via une commande dans l’interface de bord. Les séquences sont ensuite stockées sur une carte SD, si le véhicule en possède une, ou dans un espace prévu à cet effet. Ce fonctionnement évite d’encombrer la mémoire centrale, souvent réservée aux fonctions du système. Les vidéos sont classées par date, et accompagnées d’informations comme l’heure ou, si disponible, les coordonnées GPS. Le constructeur peut modifier ces paramètres. Il peut aussi décider d'ajouter d'autres déclencheurs, de changer l'apparence de l'interface ou de revoir la durée des séquences enregistrées. Techniquement, l’application fonctionne avec les API EVS ou Camera2, selon les composants choisis par le fabricant. L’outil est fourni avec une documentation précise, qui explique comment l’adapter à différents types de caméras et de systèmes. L’ensemble est accessible sur GitHub. Google ne force aucun constructeur à l'utiliser tel quel. L’intérêt du projet repose justement sur cette liberté d’adaptation. Chaque marque peut s’en servir comme base pour développer son propre service, ou reprendre uniquement certains éléments. Il ne s’agit pas d’un produit final, mais d’une solution prête à être enrichie.