Se connecter L'annonce de l'administration Trump visant à accélérer le déploiement des véhicules autonomes, en exemptant certains d'entre eux de certaines exigences de sécurité et en allégeant les règles de déclaration des incidents, a propulsé l'action Tesla de près de 10 % vendredi. Elon Musk, PDG de Tesla et proche conseiller du président Donald Trump, a maintes fois promis de lancer prochainement des opérations commerciales de robotaxis. Tesla reste toutefois sous le regard attentif de la National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) concernant son logiciel Full-Self Driving, après un accident mortel. Le secrétaire américain aux Transports, Sean Duffy, a déclaré jeudi que ce nouveau cadre destiné à stimuler les véhicules autonomes aiderait les constructeurs américains à rivaliser avec leurs homologues chinois. Les règles révisées permettront à certains véhicules autonomes ne respectant pas les normes fédérales de sécurité - telles que l'obligation d'avoir des rétroviseurs - de circuler sur les routes américaines. Elles autorisent également les constructeurs à déclarer mensuellement les accidents moins graves, et instaurent un seuil de déclaration pour les dommages matériels concernant les incidents mineurs impliquant des véhicules autonomes. « Cette administration comprend que nous sommes en compétition avec la Chine pour innover, et l'enjeu n'a jamais été aussi crucial », a souligné Sean Duffy. « Notre nouveau cadre va réduire la bureaucratie. » Consumer Reports a noté qu'avec ces nouvelles règles, les véhicules équipés de systèmes avancés d'aide à la conduite, comme l'Autopilot de Tesla, n'auront plus à signaler les accidents survenus lors de leur utilisation, sauf en cas de décès, de blessure nécessitant une hospitalisation, de piéton percuté ou de déploiement d'airbag. Dans le cadre de cette révision, la NHTSA a indiqué qu'elle élargirait un programme permettant d'exempter certains véhicules autonomes des exigences de sécurité, et qu'elle simplifierait la déclaration des incidents pour les systèmes avancés d'aide à la conduite et les véhicules autonomes. Les défenseurs de la sécurité routière, réunis au sein de l'Advocates for Highway and Auto Safety, se sont dits déçus que le ministère américain des Transports ait « choisi d'affaiblir, plutôt que de renforcer, les exigences de déclaration ». Le groupe a également exprimé ses inquiétudes concernant les exemptions de sécurité, indiquant que « sans garde-fous, réglementations, transparence et responsabilité, le succès du déploiement des véhicules autonomes est au mieux compromis, et pourrait au pire avoir des conséquences mortelles ». L'Alliance for Automotive Innovation, un groupement professionnel représentant la quasi-totalité des constructeurs automobiles majeurs, a salué la décision du ministère des Transports. « L'industrie a longtemps été entravée par l'inaction gouvernementale... Cette annonce montre que l'administration agit maintenant avec urgence, afin de ne pas céder le leadership des véhicules autonomes à la Chine ou à d'autres pays », a-t-elle déclaré. Les constructeurs automobiles cherchent depuis longtemps à déployer des véhicules automatisés sur les routes américaines qui ne respectent pas toutes les normes fédérales de sécurité, certaines ayant été établies pour les conducteurs humains, comme l'obligation de rétroviseurs ou de pédales de frein. La NHTSA élargit son programme d'exemption pour véhicules automatisés afin d'y inclure désormais les véhicules produits sur le sol américain. Jusqu'à présent, ce programme ne permettait l'exploitation sur les routes américaines que de véhicules automatisés importés non conformes. En 2022, General Motors a déposé une demande auprès de la NHTSA pour obtenir l'autorisation de déployer jusqu'à 2 500 véhicules autonomes par an sans commandes humaines telles que pédales de frein ou rétroviseurs. GM a retiré sa demande l'an dernier, après qu'un long examen gouvernemental n'avait pas abouti. En décembre, GM a annoncé l'arrêt du financement de sa filiale de robotaxis autonomes Cruise, après qu'un de ses véhicules avait grièvement blessé un piéton déjà percuté par un autre véhicule en octobre 2023. GM a également dû s'acquitter d'une amende pénale de 500 000 $ pour clore une enquête du ministère de la Justice sur l'incident. Depuis 2016, GM avait investi plus de 10 milliards de dollars dans Cruise. Waymo, la filiale de véhicules autonomes d'Alphabet, a annoncé en octobre avoir clôturé une levée de fonds de 5,6 milliards de dollars en vue d'étendre son service de transport autonome à la demande. Le mois dernier, Waymo a indiqué vouloir lancer son service entièrement autonome dans la capitale américaine dès l'an prochain. Accéder à l'article original. Avertissement légal Avertissement légalContactez-nous pour toute demande de correctionRetour Contactez-nous pour toute demande de correction 0 sélectionné Baisse des ventes de Tesla en Europe Le 24 avril 2025 à 21:05 Drôle d'ironie dans les résultats trimestriels de Tesla Tesla trébuche encore : compteurs dopés, SUV reporté et patron dispersé, l'action plonge Devises / Forex Matières Premières Cryptomonnaies Meilleur portailfinancier N°1 du ConseilBoursier + de 20 ansà vos côtés + 1 000 000membres Résiliationfacile & rapide Nos Expertsà votre écoute