Elon Musk l’assure : une Tesla plus accessible arrivera bien dans les prochains mois. L’entreprise prévoit de lancer une voiture électrique « abordable » durant le premier semestre 2025. Pas un tout nouveau modèle conçu de zéro, mais une déclinaison allégée de la Model Y, fabriquée sur les lignes actuelles. L’objectif est de sortir un véhicule moins cher sans refaire toute l’usine. La Tesla à petit prix, enfin une réalité ? « Elle ressemblera beaucoup aux modèles qu’on connaît, mais elle coûtera moins cher, et vous pourrez vraiment en acheter une », a résumé Lars Moravy, le vice-président ingénierie de Tesla, lors d’une conférence avec les analystes. Le projet avance, mais la montée en cadence pourrait prendre un peu plus de temps que prévu. La bonne nouvelle, c’est que rien ne bloque pour commencer la production dans les délais. Selon Reuters, Tesla compte produire ce modèle aux États-Unis et faire l’impasse sur certains équipements pour en baisser le prix. Ce modèle « light » est attendu comme un levier de croissance crucial pour redonner un coup de turbo aux ventes… qui en ont bien besoin. La promesse d’une voiture Tesla à bas prix arrive à point nommé. Le constructeur a vu ses revenus automobiles baisser de 20 % sur le premier trimestre, et son bénéfice net s’est effondré de 71 %. Le tout dans un contexte compliqué : guerres commerciales, hausse des tarifs douaniers, ralentissement global des achats, surtout pour des biens aussi chers qu’une voiture. Elon Musk, de son côté, a reconnu qu’il allait devoir lever le pied sur la politique. Très impliqué ces derniers mois dans une cellule liée à l’administration Trump, baptisée DOGE (Department of Government Efficiency), le patron a promis de s’y consacrer moins, et de revenir à la tête de ses entreprises, dont Tesla. Il prévoit tout de même de continuer à y passer… 40 % de son temps. Pas vraiment un retour complet donc, et cela signifie qu’il a passé très peu de temps à Tesla ces derniers semaines. Autre promesse dans les tuyaux : le lancement d’une flotte de robotaxis à Austin (Texas), toujours prévu pour juin. Musk affirme qu’il y aura « des millions de Tesla entièrement autonomes » dès la fin 2026. Une promesse complètement dans le vent, les régulateurs n’ayant pas encore donné leur feu vert. Et les risques juridiques autour des voitures sans conducteur sont bien réels. Côté chiffres, Tesla a dégagé 19,34 milliards de dollars de chiffre d’affaires, en dessous des attentes. La marge automobile continue de baisser, même si elle reste au-dessus de certaines prévisions. La bonne surprise, c’est un coût de production mieux maîtrisé. Mais pour rassurer durablement les marchés, il faudra plus qu’un retour à moitié et de vagues promesses d’avenir. La Tesla à bas prix devra tenir ses promesses et arriver à temps.